国内车用LED的规模现在仅占汽车光源商场15%左右的小比例，现在首要仍是比较集中在高端车使用中。虽然LED灯本钱在持续下降，但要做到与传统光源平起平坐，还需求在质量和产量上逐步提高，才干下降LED本钱，扩展LED的汽车电子商场占有比例。

1、本钱高并非是推迟LED灯在汽车电子使用的唯一因素，一些技能性能方面的难题也是需求去解决的。

2、比如单个LED的光照强度仍显不足，这就不能够随意削减LED的数目去缩小灯具体积;一起较小的体积不利于光源散热，这就需求LED厂家做好产品的热办理，才干将LED的优势发挥得更充分，不管关于LED的寿命或演色性都能提供较佳的状况，不然只能是适得其反，下降了产品质量。

3、LED驱动系统的转化效率也是现在比较关键的问题点，在大功率使用中很多方案在兼顾本钱的一起转化效率并不高。

4、现在我国LED灯使用在汽车电子都属于高端车，而高端车都大部分在国外汽车厂商控制，国外厂家对LED供货商的选择和认证非常苛刻，国内LED企业很难进入其供应链中。

5、我国的LED灯生产水平大部分还停留在民用产品的要求范围内，很难达到汽车级使用标准，即便达到汽车级使用的一些厂家可能生产能力及确保产品共同性等方面也不一定够，很难满足量产汽车的大批量高质量的需求。

因此LED灯要想加快在整个汽车光源上的占有率，必须首先在这些问题上加大解决力度，如上所述的热办理问题、生产本钱及产品共同性问题等等。